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空气预热器结构

转子驱动装置

转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。

两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。

终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂，扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转，而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动，以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴，以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。

石油化工中加热炉余热回收

近年来，随着对能源利用率的要求不断提高，要求加热炉的排烟温度进一步降低，将以往设定的160℃排烟温度降低到120℃，加热炉的热效率可提高到90%以上。

利用常规热管换热器将排烟温度降低到160℃，是比较容易实现的，但要求将排烟温度再由160℃降低到120℃以下，回首这部分热量的主要问题在于解决设备和热管的腐蚀问题。对于热管换热器的壳体防腐可以采用内衬耐酸浇注防护；对于热管要合理的回收热量，显然，基管采用耐酸合金钢是不经济的，既要保证热管传热性能又要经济合理的回收热量，由此，开发出了耐腐蚀搪瓷热管，搪瓷热管是在普通碳钢（翅片管）外涂一层耐酸搪瓷。由于搪瓷层很薄，一般厚度为0.2mm，且与碳钢结合紧密，对传热效果影响很小，与碳钢管相比，相对降低约6%~10%；且搪瓷表面光滑，不易结垢和积灰，又耐磨损、抗腐蚀；投资费用较选用耐酸不锈钢有明显的降低。

搪瓷热管作为抗腐蚀传热元件以其防腐和***势可用于许多领域，特别对抗硫酸腐蚀有很大的***性。在碳钢上涂敷烧镀搪瓷制造热管其制造成本较不锈钢低，抗腐蚀性能比不锈钢高得多，特别是在缠绕翅片的碳钢管上成功烧镀搪瓷，为热管在低温腐蚀性环境中的热量回收提供了有利的保障。

盐酸工业中盐酸合成炉余热回收

盐酸合成炉是用作和氢气混合燃烧反应的设备，和氢气经过适当的配比在炉内燃烧反应得到HCl气体。燃烧的温度可达1000℃以上，高温HCl气体有强烈的腐蚀性。工业实践表明，高温HCl气体对设备的腐蚀主要来自游离氯，游离氯越多，腐蚀性越强。试验表明，干燥240℃时，对碳钢的腐蚀速度为零。当达到285℃时，对碳钢的腐蚀速度陡增至10195g/(m3?h)，理论上如果使HCl中游离氯含量为零，并保持设备表面温度为240℃，则既可回收热量，又可延长设备使用寿命，但实际上工业操作条件经常受到各种外界影响，不可能保证这种条件。然而热管组成的设备却可相当程度地接近这种条件。